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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
5.0, 12 cilindros em V, 48 válvulas (4 por cilindro), injeção mecânica, gasolina, central, longitudinal |
| Cilindrada: |
4.994 cm³ |
Potência: |
550 cv a 8.000 rpm |
| Potência Específica: |
110 cv/litro |
Torque: |
Não disponível |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
4.480 mm |
Peso: |
Não disponível |
| Largura: |
2.048 mm |
Porta-Malas: |
Não disponível |
| Altura: |
0.834 mm |
Tração: |
Traseira |
| Freios: |
Discos ventilados nas quatro rodas |
Câmbio: |
Manual de 5 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
Não disponível |
Aceleração: |
Não disponível |
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| Carro-conceito feito pelo estúdio italiano Pininfarina, o Modulo tem formas aerodinâmicas e cobertura nos pneus. Não tem porta: a capota é que move-se para frente. O volante fica à direita. Na traseira, sobre o motor, uma capota na cor negra com quatro fileiras de seis aberturas circulares. A mecânica veio da Ferrari 512 S de competição. |
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